Plattenbaublog

3. Februar 2010, 8.39 Uhr

Gesehen in der Neuen Grünstraße / Ecke Kommandantenstraße. Für Ortsunkundige: das ist der ehemalige Mauerstreifen zwischen Kreuzberg und Mitte, direkt in meiner Nachbarschaft. In der Bildmitte hinter dem roten Wagen sieht man die Bundesdruckerei, im Hintergrund die Hochhäuser an der Leipziger Straße. Die Brachfläche soll mit »hochwertigen« Wohnungen bebaut werden. Da dürfen natürlich abgefackelte Autos nicht fehlen*.

Was ich extrem erstaunlich finde: aus einem der drei abgebrannten Autos klingen Opernarien:

* Um Missverständnissen vorzubeugen: Das Abfackeln von Autos finde ich extrem dämlich.

25. Januar 2010, 15.36 Uhr

Gesehen in der Annenstraße.

3. November 2009

12.51 bis 13.00 Uhr. Blick aus dem Café Athene:

13.11 Uhr. In der Synagoge Sofia. Die größte des Balkans und eine der größten Europas:

13.20 Uhr:

13.21 Uhr:

13.22 Uhr:

13.23 Uhr:

13.25 Uhr:

13.31 Uhr:

13.35 Uhr. Im Keller der Synagoge ist eine Lichtinstallation beheimatet:

13.37 Uhr:

13.41 Uhr:

13.42 Uhr:

13.47 Uhr. Im Hof der Synagoge:

13.48 Uhr. Vom Hof aus sieht man wieder das Minarett der Banja-Baschi-Moschee:

15.11 Uhr. In der Straßenbahn:

15.20 Uhr. Unterführung unter dem Kulturpalast. Bemerkenswert fand ich die total von Tauben zugeschissenen Hinweisschilder auf Bus- und Straßenbahnlinien:

16.06 Uhr. Vor dem »roten Haus«:

16.09 Uhr. Schmuddelwetter:

16.28 Uhr. Der einzige, den ich die Tage in Bulgarien sah: Ein Oltcit, auch bekannt als Citroën Axel. Sieht aus wie ein zweitüriger Citroën Visa, ist aber ein komplett anders konstruiertes Auto:

1. November 2009

14.57 Uhr. Was für ein Zufall (wirklich!). Ein Zug steht im Bahnhof Dobrinischte abfahrtbereit:

14.58 Uhr:

14.59 Uhr:

Abfahrt mit Gequalme:

15.00 Uhr:

15.01 Uhr:

15.03 Uhr:

15.08 Uhr:

15.15 Uhr. Offenbar der ehemalige Dorf-Konsum:

15.20 Uhr. Ein in den Bergen allgegenwärtiges Bild: Brennholz und Ladas.

15.21 Uhr:

15.22 Uhr:

15.24 Uhr. Am Dorfplatz:

15.37 Uhr. Im »Кафе 21-Век«:

15.56 Uhr. Vor dem »Кафе 21-Век«:

Wofür der Schuppen eine derartig überdimensionierte Satellitenschüssel braucht, hat sich mir nicht erschlossen:

15.57 Uhr. Bäuerin mit Esel:

15.59 Uhr:

16.02 Uhr. Frei grasende Kuh am Wegesrand:

29. Oktober 2009

15.54 Uhr:

15.55 Uhr:

15.56 Uhr:

Sogar die Tatra-Straßenbahnen wie in der Boxhagener Straße:

15.57 Uhr. Dieser Stadtteil ist auch ein Paradies für Leute, die auf Sechzigerjahre-Autos stehen. Diesmal ein echter Franzose:

16.02 Uhr:

16.04 Uhr:

16.06 Uhr:

16.07 Uhr:

16.08 Uhr. Was machen in Sofia eigentlich Mütter mit Kinderwagen? Oder RollifahrerInnen? So sieht es fast überall aus:

16.12 Uhr:

16.13 Uhr. Östlich des Nationalen Kulturpalastes. Hier sieht man besonders schön, wie weit die Stadt bis ans Witoscha-Gebirge reicht:

29. Oktober 2009

14.05 Uhr. Studentinnen in der Uni:

14.07 Uhr. Erstmal eine rauchen:

14.15 Uhr. Kein Lada. Kein Polkski Fiat. Ein echter Italiener:

14.16 Uhr. Ein alter Moskwitsch und ein sehr alter Moskwitsch:

14.16 Uhr. Dieses Viertel südwestlich des Rote-Armee-Denkmals erinnert mich sehr an Friedrichshain 1995:

14.17 Uhr:

14.19 Uhr:

29. Oktober 2009

10.36 Uhr. Blick vom Hotelzimmer:

Kleinstwagen als Taxen:

12.04 Uhr:

12.05 Uhr. Das nenne ich mal kontraproduktive Werbung (oder ich verstehe sie nicht):

12.09 Uhr:

Ikarus-Bus:

12.11 Uhr:

12.12 Uhr. Die ul. Budapeshta, »meine« Straße, weiter südlich, direkt im Stadtzentrum. Mir im Rücken die Nationale Kunstgalerie:

12.13 Uhr:

12.16 Uhr:

12.31 Uhr. Das Archäolgische Museum (links) und das Haus der Partei:

12.32 Uhr. Im Stadtgarten:

12.34 Uhr. Blick aufs Nationatheater:

12.36 Uhr. Nationaltheater und – so vermute ich – ein Regierungsgebäude:

12.37 Uhr:

12.40 Uhr. Vor dem mutmaßlichen Regierungsgebäude. Bulgariens politische Elite fährt Citroën. Erinnert mich an die Citroën-BX-fahrenden DDR-Funktionäre:

12.46 Uhr. Verkehrsbeobachtungsturm und Russische Kirche:

12.48 Uhr. Zwischen zwei Botschaftsgebäuden:

12.50 Uhr. Plaster auf dem Platz der Nationalversammlung:

12.52 Uhr:

12.54 Uhr. Universität St. Kliment Ochridski:

12.55 Uhr. In der Fußgängerunterführung und U-Bahn-Station St.-Kliment-Ochridski-Universität. Umlaute für Frau P.:

12.56 Uhr. U-Bahn-Deko:

12.59 Uhr. Denkmal für die Rote Armee und im Hintergrund das Witoscha-Gebirge:

13.00 Uhr. Gegenüber freie Wohnungen. Herr Sommer, übernehmen Sie!

13.00 Uhr. Ausstellung im Park vor dem Denkmal der Roten Armee. Daran dachte ich auch schon. Alle, wirklich alle Gehsteige sind mit Autos vollgepakrt:

13.02 Uhr:

13.03 Uhr. Fünfzig Meter Radweg auf der Adlerbrücke (Orlov Most):

13.04 Uhr. Auf der Adlerbrücke:

13.06 Uhr:

13.09 Uhr. Im Park Borisowa Gardina:

27. Oktober 2009. Weiter geht’s auf meinem Streifzug durch den architektonisch sehr wilden Mix in Belgrad:

16.28 Uhr:

16.29 Uhr:

16.34 Uhr:

16.36 Uhr. Ein extrem schick gestalteter Laden für Obst und Gemüse und Wein;

16.58 Uhr:

16.59 Uhr.

17.01 Uhr:

17.03 Uhr:

17.14 Uhr. Zum Abschluss scheine ich noch drei coole Läden nebeneinander entdeckt zu haben. Vor einem davon, dem »liquid«, gibt’s zum Abschluss des Tages und bis zur Abfahrt meines Zuges noch Bier:

Neben mir saß übrigens ein Typ mit seinem Alu-PowerBook und fuhr anschließend mit Fahrradkuriertasche auf seinem Trek 750 davon (so eins hatte ich mal, bevor es mir vor drei Jahren geklaut wurde).

2. Oktober 2009, 16.05 Uhr

Seit mindestens fünfunddreißig Jahren eines meiner Lieblingsautos: Citroën DS Break. Gesehen am Zionskirchplatz.

28. September 2009, 15.50 Uhr

Gesehen in Kreuzberg am Südstern.

11. September 2009, 17.44 Uhr

La Giardiniera [italienisch »die Gärtnerin«]. So nannte Fiat die Kombiversion seines Kleinwagens Fiat 500, als diese 1960 vorgestellt wurde.

Ich glaube, ich habe mich ein klein wenig in sie verliebt … ;-)

25. August 2009

Noch einmal mit Rad und Kamera quer durch den Ort und die Strandpromenade rauf und runter.

10.37 Uhr. Plattenbau neben dem Campingplatz:

10.37 Uhr. Strandpromenade in Richtung Westen:

10.38 Uhr. Strandpromenade, die Fußgängerzone, etwas weiter Richtung Meer (also rechts vom obigen Bild aufgenommen):

10.38 Uhr. Strandpromenade, andere Blickrichtung. Wie man sieht, ist dort leider alles mit Verkaufsbuden zugebaut. Ich schrieb vor drei Wochen ja schon, dass ich vermute, dass die Polen auf so Budenzauber stehen. In Swinemünde ist es aber wirklich sehr dezent gehalten:

10.39 Uhr:

10.41 Uhr:

10.42 Uhr:

10.43 Uhr:

10.44 Uhr:

10.45 Uhr. Inzwischen eine absolute Rarität: Ein Fiat 125p. Als ich vor inzwischen mehr als fünfzehn Jahren das erste Mal in Polen war, fuhren praktisch nur diese Fiats, die kleineren 126 oder die etwas moderneren Polonez dort rum. Alle drei Typen sind inzwischen fast völlig aus dem Straßenbild verschwunden.

10.48 Uhr:

10.52 Uhr:

11.06 Uhr. Auf der ul. Chopina. Ich würde tippen, hier wohnt man als echter Swinemünder:

11.07 Uhr:

11.08 Uhr. Was vom Kriege übrig blieb:

11.10 Uhr. Bibliothek:

11.16 Uhr. Noch einmal ul. Chopina:

11.22 Uhr. Strandpromenade, nordwestliches Ende. »Na sprzedaż« heißt vermutlich »zu verkaufen«. Hat mal irgendjemand ne Million Złotych übrig? Könnte renoviert eine Goldgrube werden. Für Interessenten: www.DomyNadMorzem.pl

11.23 Uhr. Ein paar wenige Gebäude weiter steht das letzte Haus an der Strandpromenade. Dahinter geht die Straße etwa einen halben Kilometer durch den Wald, dann kommt die Grenze nach Deutschland.

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24. August 2009

Einmal mit Rad und Kamera durch den Ort.

17.04 Uhr:

17.25 Uhr. Eine Kreuzung und drei ihrer Ecken:

17.48 Uhr. Heilbutt und ein gutes Żywiec:

17.59 Uhr. Auch in Swinemünde inzwischen extrem selten: Ein Fiat 126p.

19.52 Uhr. Sozialistische Ferienwohnheimarchitektur:

19.54 Uhr. Neupolnische Bäderarchitektur:

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12. August 2009

12.30 bis 14 Uhr. Der Hinweg:

Sehr schöne Strecke über den ausgeschilderten Radweg, der von Mitte über Rathaus Schöneberg, Südwestkorso, Breitenbachplatz, Argentinische Allee, Mexikoplatz, am Wannsee vorbei, weiter über die Königstraße und schließlich via Glienicker Brücke nach Potsdam führt.

17.22 Uhr. Das freche Potsdam:

Extrem dreiste Spatzen, die meiner Gesprächspartnerin und mir sogar vor unseren Augen ganze Kuchenstücke vom Teller klauen wollten.

18.58 Uhr. Das alte Potsdam:

Friedrich-Ebert- / Ecke Mittelstraße.

19.09 Uhr. Das coole Potsdam:

Ein äußerst liebevoll restaurierter Renault 16 TX.

19.13 Uhr. Das idyllische Potsdam:

Der Tiefe See am Hans Otto Theater.

19.14 Uhr. Das überraschende Potsdam:

Das Volkswagen Design Center an der Havel. Ich wusste bis heute nicht, dass VW ein Design-Zentrum in Potsdam betreibt.

19.16 Uhr. Das moderne Potsdam:

Das Hans Otto Theater am Tiefen See.

19.18 Uhr. Das todesmutige Potsdam:

Jugendliche, die in die kopfüber in den Tiefen See springen.

19.26 Uhr. Das irritierende Potsdam:

Auf den ersten Blick dachte ich, warum kann man denn den Berliner Fernsehturm schon hier sehen?

19.30 Uhr bis 20.45 Uhr. Der Rückweg:

Diesmal teilweise über den Radweg R1, der hauptsächlich an der Havelchaussee, dann über Heerstraße, Theodor-Heuss-Platz, Kaiserdamm, Straße des 17. Juni und Unter den Linden nach Mitte führt. Ab Großem Stern bin ich durch den Tiergarten und über Potsdamer Platz und Leipziger Straße nach Hause gefahren.

Heute gefahrene Strecke: 68 Kilometer. Vmix: ca. 24 km/h, Vmax: 47,22 km/h.

Danke für den angenehmen Nachmittag, Frau P. – auch wenn es größtenteils Arbeit war.

Für alle Leserinnen und Leser, die sich demnächst an einem der letzten schönen Tage in Berlin fragen, was sie mit ihrer Freizeit und ihrer Energie anfangen wollen. Aufs Rad setzen und nach Potsdam fahren!

4. August 2009. Noch immer Uckermark.

10.34 Uhr. Pasewalk. »Caro. I love you.«

10.44 Uhr. Schon wieder ein DDR-Relikt. Sieht aus wie ein DKW (West), ist aber ein IFA F9 (Ost):

10.53 Uhr. Ständige Begleiter seit zwei Tagen auf meiner Tour: Baltic Runner:

11.17 Uhr. Plattenbauten mitten in der uckermärkischen Pampa:

11.19 Uhr. Arme Schweine auf einem Truppenübungsplatz bei Viereck:

11.20 Uhr. Noch mehr arme Schweine:

11.32 Uhr. Zu spät:

11.57 Uhr. Friedhofsrast:

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