Auf den ersten Blick ein alter Porsche 911, auf den zweiten jedoch ein 912er. Mindestens vierzig Jahre alt, maximal vier Zylinder, maximal 90 PS. 90 PS für einen Sportwagen. Bis 1969 war das ausreichend.

Gesehen Am Weidendamm.

Damit ist eigentlich alles gesagt:

Via Erik Spiekermann / Twitter.

In solch einem Gefährt (allerdings in Rot und ohne Faltschiebedach) wurde ich als schätzungsweise Sieben- bis Neunjähriger auf der Rückbank durch Baden-Württemberg gekarrt.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist das hier exakt der Wagen, mit dem Dieter Moor manchmal durch Brandenburg fährt.

Gesehen vor dem Friedrichstadtpalast.

»Coole Karre« ist für dieses Auto fast schon eine Beleidigung. »Grazile Gottheit« trifft es wohl viel besser.

Gesehen am Schiffbauerdamm.

Ein richtig alter Dacia. Mindestens dreißig Jahre alt.

Gesehen auf der Baustelle der Verlängerung der Axel-Springer-Straße.

Ein VW T1. Mindestens fünfundvierzig Jahre alt.

Gesehen an der Monbijoubrücke.

Unter anderem mit so einem habe ich schon mit zehn Jahren das Autofahren gelernt. »Meiner« war gelb angestrichen und diente an den Wochenenden den Segelfliegern auf dem damaligen US-Flugplatz Schwäbisch Hall-Hessental als Startwagen.

Den ganzen Tag machen Filmschaffende vor meinem Haus schon total viel Krach. Da werden alte Autos ohne Reifen über den Asphalt geschoben, anschließend zerdeppert und auf verbrannt getrimmt. Vermutlich soll der Kreuzberger 1. Mai »gefilmt« werden. Oder sonst wie das rohe Berlin. Nur: so sieht es hier sonst nie aus.

19.02 Uhr. Ob der Rolls-Royce auch noch demoliert wird?

19.34 Uhr:

19.35 Uhr:

Man mag es kaum glauben – das ist sozusagen die Coupé-Version des Ur-Ladas. Oder ganz korrekt: ein Fiat 124 Sport. Die Italiener konnten damals schon sehr schicke Autos bauen. Die Russen bauten das Coupé übrigens nie. Nur die etwas weniger elegante Limousine.

Gesehen in Kreuzberg in der Naunynstraße.

Ein BWW 02 Touring. Fand ich als Kind schon toll. Toller als die Stufenheckvariante.

Citroën SM, flankiert von zwei weiteren BewunderInnen, gesehen am Alexanderplatz in der Dircksenstraße.

Gebaut vermutlich in Puebla, Mexiko. Zugelassen in Washington, USA. Fotografiert in Berlin, Deutschland, auf der Fischerinsel:

Screenshot: Google Maps

1.08 Uhr. Erkennt den jemand?

Sieht aus wie einem US-amerikanischen Retro-Science-Fiction-Film entsprungen.

Selbst ich musste dreimal hinsehen, dann war mir klar, was da nachts am Oranienplatz vor mir steht. Ein GAZ Pobeda (ГАЗ победа). Kommt aus der Sowjetunion, ist sozusagen der Ur-Wolga. Wurde in Polen in Lizenz als Warszawa gebaut.

1.11 Uhr. Und weil das Heck ganz besonders skurril ausschaut, davon auch noch ein Foto:

Dieses Automodell kannte ich bisher noch nicht vom eigenen Ansehen. Aber ich wusste sofort, was da vor mir steht. Erkennt es wer? Das ist ein Facel Vega.

Albert Camus kam in so einem Wagen um. Und Françoise Sagan fuhr einen.

Der Kühlergrill sieht etwas untypisch aus. Am ganzen Wagen befindet sich aber kein Typenschild. Wenn ich mich getäuscht haben sollte, bitte ich um Korrektur.

15.52 Uhr. Durchlichteinheit Friedrichswerdersche Kirche:

15.58 Uhr. Dort. Am Bebelplatz:

16.04 Uhr. Warum fotografieren so viele Leute ein dermaßen hässliches Auto? Und dann auch noch in dieser abscheulichen Farbe?

16.22 Uhr. Mond über Holywood:

17.53 Uhr. Das leicht windschiefe und von Spinnenweben besetzte Brandenburger Tor als Pappmodell im Infocenter Wiederaufbau Berliner Schloss:

Ein total originaler Škoda 1000 MB. Originalauto. Originalpatina. Original-DDR-Kennzeichen des Bezirks Dresden.

Gesehen in der Hannah-Arendt-Straße / Ecke Gertrud-Kolmar-Straße.